Судостроение – точная наука. Поэтому каждая деталь корпуса корабля имеет значение и выполняет возложенную на нее задачу.
В то же время в сети можно нередко встретить вопрос: для чего в носовой части судов ниже ватерлинии понадобилось делать некий «нарост»? Какую именно роль он играет в общей конструкции.
Данная деталь, которая присутствует в носовой части некоторых судов называется бульб или носовой бульб. Термин пришел к нам из французского языка, где он буквально переводится, как «луковица».
Впрочем, к овощам данная часть корпуса корабля никакого отношения не имеет. Бульб создан для повышения прочности элементов несущей конструкции, так как принимает на себя часть нагрузки, в случае с кораблями, снижая волновое сопротивление при движении.
Кроме того, вышеупомянутое снижение сопротивления имеет и экономический эффект, так как примерно на 12-15% уменьшает потребление топлива. Вдобавок повышается и скорость движения корабля.
В данном случае нужно добавить, что вышеупомянутые преимущества корабельного бульба дают наибольший эффект при использовании данной конструкции в судах с длиной корпуса по ватерлинии не менее 15 метров и при максимальной скорости хода.
Стоит отметить, что кораблестроение является лишь одним из ярких примеров применения данного инженерного решения. Бульб также используют при укреплении балок, колонн, опор мостов и т.д.
