В январе Канберра подписала контракт на приобретение партии ракетных установок HIMARS примерно за 385 миллионов долларов. Ожидается, что страна начнет получать данное вооружение уже в 2025 году. Способность установленной на грузовике ракетной системы поместиться внутри самолета была одной из причин, по которой Канберра выбрала именно её. Об этом недавно сообщил на пресс-конференции представитель Lockheed.
Это было одним из их приоритетных требований
— цитирует Flight Global слова Уэйна Харрисона на авиашоу Avalon Airshow недалеко от Мельбурна.
Австралия рассматривает возможность использования тактического транспортного самолета Lockheed Martin C-130J для маневров с установками HIMARS. Суть этого способа заключается в следующем. Ракетная система HIMARS размещается в транспортнике C-130. Затем транспортный самолёт направляется ближе к линии боевого соприкосновения. Далее последует выгрузка из самолёта пятитонной ракетной системы вместе с расчётом из трёх человек.
Расчёт ведёт РСЗО HIMARS к противоположному концу взлетно-посадочной полосы для ракетного залпа по заранее определенным целям, пока самолет выруливает для взлета. В завершении манёвра HIMARS и самолет встречаются в «подветренной части взлетно-посадочной полосы для посадки и взлета против ветра» менее чем за 10 минут.
По замыслу австралийских военных стратегов противник этого ожидать не будет, тем самым можно застать его врасплох. Эта стратегия, перенятая у американских морпехов, среди военных начальников Австралии получила название «огневой налёт».
Корпус морской пехоты США впервые применил описанный маневр «огневой налёт» в 2010 году. Эту тактику отрабатывают американские оперативные группы «воздух-земля», состоящие из воздушных и наземных средств, таких как C-130 и HIMARS.
